Лодочные подвесные моторы

Сортировать:
Показать по:
  • На моделях SeaPro верхние опоры в два раза жестче, чем на моделях для отдыха для обеспечения максимальной надежности. Их долговечность идеально отвечает требованиям и нагрузкам коммерческого использования. Запатентованная формула Mercury – XK360, является алюминиевым сплавом с крайне низким содержанием меди, что обеспечивает ей лидирующие позиции в промышленности в сфере повышения коррозионной стойкости. В связи с этим дорогостоящие неполадки, вызванные коррозией, и большие счета за работу по ее устранению уходят в прошлое. Большинство конкурентов используют сплавы с содержанием меди от 2% до 4%, которые вызывают коррозию быстрее, чем сплавы MercAlloy, XK360 или A356
  • Лодочный мотор Honda BF 100 LRTU -совместим со стандартом NMEA2000. Это позволяет подключать к моторам неограниченное количество морских электронных приборов, таких как плоттеры, эхолоты и другое навигационное оборудование и считывать все рабочие характеристики двигателя.
  • Двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распредвалами обеспечивает эффективность газообмена и оптимизирует расход топлива. Система зажигания TCI гарантирует лёгкость запуска, повышение срока службы свечей и непревзойдённую надёжность.
  • Имея в наличии мотор Yamaha 200AETX, Вы забудете о каких-либо ограничениях. Двигатель Yamaha являет собой уникальное сочетание скорости, маневренности, долговечности и экономичности. А неприхотливость этого мотора значительно упростит его эксплуатацию и уход.
  • Двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распредвалами обеспечивает эффективность газообмена и оптимизирует расход топлива. Система зажигания TCI гарантирует лёгкость запуска, повышение срока службы свечей и непревзойдённую надёжность.
  • Двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распредвалами обеспечивает эффективность газообмена и оптимизирует расход топлива. Система зажигания TCI гарантирует лёгкость запуска, повышение срока службы свечей и непревзойдённую надёжность.
  • Лодочный мотор Honda BF 135 LU -скорость и акселерация BF 135 сравнимы с 2-х тактными моторами. Но первые обеспечивают суперплавное управление благодаря цифровой инжекции топлива, системе уравновешивания с двойным валом и перевернутым маховиком, который практически уничтожает вибрацию.
  • Лодочный мотор Honda BF 150 LU -сочетание максимальной мощности и комфорта. Исключительная маневренность достигается благодаря плавному и точному переключению реверса. Два балансирных вала снижают шум и вибрацию, обеспечивая тем самым лучшие характеристики по уровню комфорта в данном классе.
  • Лодочный мотор Honda BF 115 LU - обладает самым большим рабочим объемом двигателя, мощностью и крутящим моментом в своем классе.
  • F150DETL скрывает под притягивающим взгляды обтекаемым колпаком все самые современные технологии Yamaha Motor. Здесь и электронный впрыск топлива со сниженным парообразованием, обеспечивающий завидную экономичность. И управление микрокомпьютером, которое позволяет не только полностью контролировать большинство параметров непосредственно судоводителю, но и подскажет сервисному специалисту, где искать потенциальную проблему. Рыболовы же оценят систему ступенчатого регулирования оборотов при троллинге.
  • F150DETL скрывает под притягивающим взгляды обтекаемым колпаком все самые современные технологии Yamaha Motor. Здесь и электронный впрыск топлива со сниженным парообразованием, обеспечивающий завидную экономичность. И управление микрокомпьютером, которое позволяет не только полностью контролировать большинство параметров непосредственно судоводителю, но и подскажет сервисному специалисту, где искать потенциальную проблему. Рыболовы же оценят систему ступенчатого регулирования оборотов при троллинге.
  • Новейшие системы нашедшие применение подвесном моторе Yamaha F150 AETL обусловили упрощение эксплуатации и управления, а также увеличили долговечность двигателей. Примерами этих новшеств служат система PrimeStart (запуска без использования воздушной заслонки), широкодиапазонная система регулирования дифферента и угла наклона мотора, а также встроенные протекторные аноды, обеспечивающие защиту от коррозии вашего мотора.
  • Новейшие системы нашедшие применение подвесном моторе Yamaha F150 AETL обусловили упрощение эксплуатации и управления, а также увеличили долговечность двигателей. Примерами этих новшеств служат система PrimeStart (запуска без использования воздушной заслонки), широкодиапазонная система регулирования дифферента и угла наклона мотора, а также встроенные протекторные аноды, обеспечивающие защиту от коррозии вашего мотора.
  • Лодочный мотор Honda BF 150 ХU -сочетание максимальной мощности и комфорта. Исключительная маневренность достигается благодаря плавному и точному переключению реверса. Два балансирных вала снижают шум и вибрацию, обеспечивая тем самым лучшие характеристики по уровню комфорта в данном классе. Увеличенная длина ноги 635 мм.
  • Фантастический вихрь на воде! Вы готовы к походу в великое открытое пространство? BF 135 и BF 115 фирмы "Хонда" готовы доставить вас туда! Победитель еще и плавно движется. Скорость и акселерация BF 135 и BF 115 сравнимы с таковыми у 2-тактных двигателей.
  • Двойной балансирный вал позволяет свести вибрации к минимуму. Узел приводится во вращение от коленвала и играет важную роль в обеспечении комфорта судоводителя. В комбинации с эффективным глушителем новый мотор привлечёт ваше внимание элегантным видом.​​
  • Двойной балансирный вал позволяет свести вибрации к минимуму. Узел приводится во вращение от коленвала и играет важную роль в обеспечении комфорта судоводителя. В комбинации с эффективным глушителем новый мотор привлечёт ваше внимание элегантным видом.​​
  • Лучшее соотношение мощности к массе – это не просто слова. В случае с F200FETX это ещё и неоспоримый факт. Перед нами самый лёгкий четырёхтактный двигатель мощностью 200 л. с.
  • Лучшее соотношение мощности к массе – это не просто слова. В случае с F200FETX это ещё и неоспоримый факт. Перед нами самый лёгкий четырёхтактный двигатель мощностью 200 л. с.
  • Лодочный мотор Honda BF 225 LU -все по проверенной технологии - V6, 24 клапана и электронный впрыск топлива. Фактически, BF 225 является 4-тактным подвесным мотором с самым большим в мире объемом.
    1 059 900 Р
  • Лодочный мотор Honda BF 225 ХU -все по проверенной технологии - V6, 24 клапана и электронный впрыск топлива. Фактически, BF 225 является 4-тактным подвесным мотором с самым большим в мире объемом.
    1 069 900 Р
  • Лучшее соотношение мощности к массе – это не просто слова. В случае с F200CETX это ещё и неоспоримый факт. Перед нами самый лёгкий четырёхтактный двигатель мощностью 200 л. с.
    1 070 000 Р
  • Лучшее соотношение мощности к массе – это не просто слова. В случае с F200CETX это ещё и неоспоримый факт. Перед нами самый лёгкий четырёхтактный двигатель мощностью 200 л. с. Левое вращение винта
    1 075 000 Р
  • В этих моторах воплотились все передовые разработки Yamaha Motor, включая регулируемые фазы газораспределения VCT. Данные решения, совместно с микрокомпьютерным управлением двигателем и электронным дросселем, наделяют мощные моторы, помимо выдающихся характеристик, небывалой экономичностью.
    1 125 000 Р
  • В этих моторах воплотились все передовые разработки Yamaha Motor, включая регулируемые фазы газораспределения VCT. Данные решения, совместно с микрокомпьютерным управлением двигателем и электронным дросселем, наделяют мощные моторы, помимо выдающихся характеристик, небывалой экономичностью. Винт левого вращения
    1 130 000 Р
  • Лодочный мотор Honda BF 250 ХU - обтекаемые, стремительные формы. Хромированные полосы подчеркивают улучшенную аэродинамику, мощь и скорость силового агрегата. BF250 представлен в новом цвете «Аквамарин серебряный металлик», который в сочетании с выразительным дизайном придает двигателю статус флагманской модели.
    1 139 900 Р
  • Подвесные моторы высокой мощности F250 благодаря впечатляющим массогабаритным характеристикам, не свойственным моторам V6 других производителей, рассчитаны на самый широкий спектр условий эксплуатации и подходят для разных типов катеров.
    1 215 000 Р
  • Подвесные моторы высокой мощности F250 благодаря впечатляющим массогабаритным характеристикам, не свойственным моторам V6 других производителей, рассчитаны на самый широкий спектр условий эксплуатации и подходят для разных типов катеров. Винт левого вращения
    1 220 000 Р
  • ​Передовой 24‑клапанный двигатель V6 оснащён двумя верхними распредвалами (DOHC), системой электронного впрыска топлива (EFI) и регулируемым газораспределением (VCT)
    1 225 000 Р