Лодочные подвесные моторы

Сортировать:
Показать по:
  • В конструкции F40FEDS используются передовые технологии, в том числе многоточечный впрыск топлива со снижением парообразования. Микрокомпьютер регулирует состав смеси для мгновенного запуска, обеспечивает быстрый отклик на открытие «газа» и эффективное сгорание.​
  • Моторы F50 отличаются применением многих уникальных технических решений компании Yamaha. Увеличенные ходы поршней позволили получить высокую мощность и мягкость работы при низких уровнях шума и вибрации. Эти компактные моторы отлично подходят для буксировки водных лыжников за лодками средних размеров.
  • Моторы F50 отличаются применением многих уникальных технических решений компании Yamaha. Увеличенные ходы поршней позволили получить высокую мощность и мягкость работы при низких уровнях шума и вибрации. Эти компактные моторы отлично подходят для буксировки водных лыжников за лодками средних размеров.
  • Мотор отличается применением многих уникальных технических решений компании Yamaha. Увеличенные ходы поршней позволили получить высокую мощность и мягкость работы при низких уровнях шума и вибрации. Эти компактные моторы отлично подходят для буксировки водных лыжников за лодками средних размеров.
  • Двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распредвалами обеспечивает эффективность газообмена и оптимизирует расход топлива. Система зажигания TCI гарантирует лёгкость запуска, повышение срока службы свечей и непревзойдённую надёжность.
  • Новый F100FETL ​не только обеспечивает новый уровень характеристик, но и отличается пониженными вибрациями и шумом. Это достигнуто благодаря новой выпускной системе большего объёма и применения глушителя шума впуска.
  • Двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распредвалами обеспечивает эффективность газообмена и оптимизирует расход топлива. Система зажигания TCI гарантирует лёгкость запуска, повышение срока службы свечей и непревзойдённую надёжность.
  • Двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распредвалами обеспечивает эффективность газообмена и оптимизирует расход топлива. Система зажигания TCI гарантирует лёгкость запуска, повышение срока службы свечей и непревзойдённую надёжность.
  • Двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распредвалами обеспечивает эффективность газообмена и оптимизирует расход топлива. Система зажигания TCI гарантирует лёгкость запуска, повышение срока службы свечей и непревзойдённую надёжность.
  • F150DETL скрывает под притягивающим взгляды обтекаемым колпаком все самые современные технологии Yamaha Motor. Здесь и электронный впрыск топлива со сниженным парообразованием, обеспечивающий завидную экономичность. И управление микрокомпьютером, которое позволяет не только полностью контролировать большинство параметров непосредственно судоводителю, но и подскажет сервисному специалисту, где искать потенциальную проблему. Рыболовы же оценят систему ступенчатого регулирования оборотов при троллинге.
  • Двойной балансирный вал позволяет свести вибрации к минимуму. Узел приводится во вращение от коленвала и играет важную роль в обеспечении комфорта судоводителя. В комбинации с эффективным глушителем новый мотор привлечёт ваше внимание элегантным видом.​​
  • Двойной балансирный вал позволяет свести вибрации к минимуму. Узел приводится во вращение от коленвала и играет важную роль в обеспечении комфорта судоводителя. В комбинации с эффективным глушителем новый мотор привлечёт ваше внимание элегантным видом.​​
  • Лучшее соотношение мощности к массе – это не просто слова. В случае с F200FETX это ещё и неоспоримый факт. Перед нами самый лёгкий четырёхтактный двигатель мощностью 200 л. с.
  • Лучшее соотношение мощности к массе – это не просто слова. В случае с F200FETX это ещё и неоспоримый факт. Перед нами самый лёгкий четырёхтактный двигатель мощностью 200 л. с.
  • В этих моторах воплотились все передовые разработки Yamaha Motor, включая регулируемые фазы газораспределения VCT. Данные решения, совместно с микрокомпьютерным управлением двигателем и электронным дросселем, наделяют мощные моторы, помимо выдающихся характеристик, небывалой экономичностью.
  • В этих моторах воплотились все передовые разработки Yamaha Motor, включая регулируемые фазы газораспределения VCT. Данные решения, совместно с микрокомпьютерным управлением двигателем и электронным дросселем, наделяют мощные моторы, помимо выдающихся характеристик, небывалой экономичностью. Винт левого вращения
  • Подвесные моторы высокой мощности F250 благодаря впечатляющим массогабаритным характеристикам, не свойственным моторам V6 других производителей, рассчитаны на самый широкий спектр условий эксплуатации и подходят для разных типов катеров.
  • Подвесные моторы высокой мощности F250 благодаря впечатляющим массогабаритным характеристикам, не свойственным моторам V6 других производителей, рассчитаны на самый широкий спектр условий эксплуатации и подходят для разных типов катеров. Винт левого вращения
  • Такой мотор, оснащённый системой газораспределения DOHC 24 и системой электронного впрыска топлива EFI, может быть установлен и на океанском прогулочном судне, и на лёгкой спортивной мотолодке для внутренних вод. И везде он будет недосягаем для конкурентов.
  • Двигатель рассчитан на самые тяжёлые условия работы океанских катеров. Его объём 5,3 л и компановка обеспечивают мотору непревзойдённые характеристики. Сочетание колоссальной мощности и крутящего момента способно вывести на глиссирование даже многотонный корпус
  • Двигатель рассчитан на самые тяжёлые условия работы океанских катеров. Его объём 5,3 л и компановка обеспечивают мотору непревзойдённые характеристики. Сочетание колоссальной мощности и крутящего момента способно вывести на глиссирование даже многотонный корпус. Левое вращение винта
  • Компактный четырехтактный лодочный мотор с ручным запуском и управлением
  • Лодочный подвесной мотор Yamaha F25 GES мощностью 25 л.с., с четырехтактным двухцилиндровым рядным 4-х клапанным SOHC двигателем обьемом 432 см 3, безаккумуляторный электронный впрыск топлива EFI, электронное CDI зажигание, топливный насос с водяным охлаждением и эффективным глушителем, с системой промывки пресной водой.
  • Четырехтактный лодочный подвесной мотор Yamaha F50 DETL создан, чтобы удовлетворить самые высокие требования любителей скорости и экстрима, увеличить ходовые качества, надежность и экологичность лодок любого типа, от спортивных лодок до RIB'ов. Карбюраторная модель.
  • Новейшие системы нашедшие применение подвесном моторе Yamaha F150 AETL обусловили упрощение эксплуатации и управления, а также увеличили долговечность двигателей. Примерами этих новшеств служат система PrimeStart (запуска без использования воздушной заслонки), широкодиапазонная система регулирования дифферента и угла наклона мотора, а также встроенные протекторные аноды, обеспечивающие защиту от коррозии вашего мотора.
  • Новейшие системы нашедшие применение подвесном моторе Yamaha F150 AETL обусловили упрощение эксплуатации и управления, а также увеличили долговечность двигателей. Примерами этих новшеств служат система PrimeStart (запуска без использования воздушной заслонки), широкодиапазонная система регулирования дифферента и угла наклона мотора, а также встроенные протекторные аноды, обеспечивающие защиту от коррозии вашего мотора.
  • Лучшее соотношение мощности к массе – это не просто слова. В случае с F200CETX это ещё и неоспоримый факт. Перед нами самый лёгкий четырёхтактный двигатель мощностью 200 л. с.
  • Лучшее соотношение мощности к массе – это не просто слова. В случае с F200CETX это ещё и неоспоримый факт. Перед нами самый лёгкий четырёхтактный двигатель мощностью 200 л. с. Левое вращение винта